Поперечное сечение вагона потенциального спального с?оростного поезда Siemens // Travel.ru
?онцерн Siemens разработал предварительный прое?т ночного спального с?оростного поезда для российс?их железных дорог. Его предполагается создать на базе сидячего высо?ос?оростного поезда Velaro RUS “Сапсан”, ?оторый должен быть запущен на линии Мос?ва – Сан?т-Петербург 18 де?абря. Спальный с?оростной поезд, если РЖД решится его за?азать, может быть построен лишь через нес?оль?о лет – наиболее вероятно, ? зимним Олимпийс?им играм 2014 года в Сочи, сообщает соб. ?орр. Travel.ru.
Согласно проведенному Siemens исследованию, даже при нынешних с?оростных ограничениях линии Мос?ва – Адлер (на большей ее части ма?симальная с?орость – о?оло 100 ?м/ч и ниже, есть лишь отдельные участ?и с разрешенной с?оростью 140 ?м/ч), Velaro RUS способен будет преодолеть этот маршрут за 18,5 часов, а средняя с?орость составит 95 ?м/ч. Нынешний э?спресс ? 101/102 “Премиум” тратит на дорогу 25 часов со средней с?оростью о?оло 70 ?м/ч. Что ?асается большинства обычных поездов, то они идут о?оло полутора суто? со средней с?оростью о?оло 50 ?м/ч.
В представленной Siemens разработ?е предусмотрено 18 вагонов. 11 из них будут иметь по 7-8 обычных четырехместных ?упе общей вместимостью 344 пассажира. Еще четыре вагона будут иметь по семь двухместных ?упе первого ?ласса, с расположением поло? друг над другом. В головном и ?онцевом вагонах предполагается по четыре ?упе первого ?ласса, а та?же восемь сидячих мест первого ?ласса прямо за ?абиной машиниста (они могут быть заменены на еще одно ?упе). В середине состава предусмотрен вагон-ресторан на 32 места. Общая вместимость поезда – 420 спальных мест (или 416 лежачих и 16 сидячих).
Источник: http://www.travel.ru/news/2009/11/19/175358.html