Верхняя пол?а ?ушетного вагона // Travel.ru
Тверс?ой вагоностроительный завод (ТВЗ) представил на проходящей в подмос?овной Щербин?е выстав?е Expo 1520 первый в России ?ушетный вагон. Это вагон с шестиместными лежачими ?упе. С ?аждой стороны та?ого ?упе расположены три пол?и одна над другой. Вагоны этого типа весьма распространены в ночных поездах в Европе. Там они именуются ?ушетными (создатели российс?ого аналога предпочли назвать его “?упейным повышенной вместимости”). В случае если новый вагон будет одобрен РЖД, он может заменить худший железнодорожный пережито? советс?их времен – давно устаревшие и не соответствующие ни?а?им требованиям плац?артные вагоны, ?оторые до сих пор широ?о распространены в России, сообщает соб. ?орр. Travel.ru.
?онстру?торам удалось обеспечить достаточное пространство для пассажиров всех трех ярусов. В частности, за счет ли?видации бо?овых мест все пол?и ?ушетного вагона заметно длиннее плац?артных, на ?оторых тяжело уместиться даже челове?у среднего роста. Правда, пассажирам третьих поло? придется обходиться без разглядывания пейзажей за о?ном (пол?а находится ?а? раз на уровне верхней ?ром?и о?на) ? впрочем, в нынешних плац?артах это тоже затруднительно для половины пассажиров. Пассажиры второго (среднего) яруса получат чуть больше пространства, чем в нынешнем плац?арте, и им будет гораздо удобнее смотреть в о?но. Нижняя пол?а представляет собой стандартный трансформер. Она расположена чуть ниже обычного, и люди среднего роста смогут ?омфортно сидеть на ней, даже ?огда на втором ярусе ?то-то лежит (в Европе во многих ?ушетных вагонах сидеть на нижней пол?е при неубранной средней нельзя). Если средний ярус свободен, вторую пол?у можно от?инуть, получив привычное просторное ?упе.
Для попадания на верхние ярусы предусмотрены ступень?и у двери. Сама дверь в ?упе и выходящая в ?оридор стен?а в опытном образце вагона почему-то сделаны прозрачными, что создаст явные неудобства пассажирам, одна?о представители завода заверили, что нет ни?а?их проблем сделать и нормальную непрозрачную стену. ?оридор ?ушетного вагона полностью аналогичен ?упейному.
Новый ?ушетный вагон обладает целым рядом достоинств, выгодно отличающих его от плац?артного. Пассажиры будут избавлены от постоянно горящего ночью света, шума от хождений по ?оридору и разговоров в соседних отсе?ах и прочих сопутствующих неудобств. Вместо постоянной спертой духоты плац?арта атмосфера в ?ушетном вагоне будет аналогична ?упейному. Благодаря наличию с?возного ?оридора значительно улучшится вентиляция. Рез?о повысится безопасность пассажиров и их имущества в силу наличия запираемых дверей в ?упе. ?а? и в других новых разработ?ах ТВЗ, оба туалета вынесены в единый бло? в ?онце вагона, что заметно со?ратит очереди. При всех своих преимуществах ?ушетный вагон вмещает столь?о же пассажиров, с?оль?о и плац?артный ? 54. Он рассчитан на движение со с?оростью до 160 ?м/ч.
Использование ?ушетных вагонов напрашивается прежде всего на ?орот?их ночных маршрутах, на ?оторых пассажирам достаточно минимального ?омфорта при отсутствии плац?артных неудобств. ?ушет?и будут очень востребованы на линиях, ? примеру, из Мос?вы в Сан?т-Петербург, Брянс?, Минс?, ?иев, ?урс?, Белгород, Липец?, Воронеж, Нижний Новгород, ?острому, Вели?ий Новгород, ?азань и тому подобных маршрутах. Сро?и появления та?их вагонов в поездах по?а в тумане – для перехода ? массовому выпус?у необходимы одобрение прое?та со стороны РЖД и испытательный период.
Источник: http://www.travel.ru/news/2009/09/10/173695.html