Российский двухэтажный вагон проходит испытания

Опытный двухэтажный ?упейный вагон ТВЗ // Travel.ru

Тверс?ой вагоностроительный завод представил на проходящей в подмос?овной Щербин?е выстав?е Expo 1520 первый в России двухэтажный вагон. Это вагон с 16 четырехместными ?упе ? 8 на нижнем уровне и 8 на верхнем. Та?им образом, он почти в два раза вместительнее обычного ?упейного вагона – 64 места против 36. Вагон, проходящий сейчас испытания, вызвал большой интерес на выстав?е. Сро?и ввода его в э?сплуатацию по?а не известны ? в любом случае это будет не ранее будущего года, сообщает соб. ?орр. Travel.ru.

?упе двухэтажного вагона мало отличаются от обычных ? за ис?лючением гораздо более низ?ого потол?а, та? что на верхней пол?е будет нес?оль?о менее просторно, чем в ?урсирующих сейчас вагонах. ?роме того, по той же причине отсутствует верхний багажный отсе? над ?оридором. В ?упейной версии вагона для уменьшения его немалень?ого веса ?онстру?торы от?азались от поло?-трансформеров и сделали обычные. По той же причине минимален и набор поло? и сето? для размещения личных вещей пассажира. А вот СВ-версия вагона будет с пол?ами-трансформерами. Вагон весит 65 тонн – это примерно на 10% больше обычного. Длина его (26,2 метра) та?же больше, но всего на 70 сантиметров. Высота гиганта – 5,25 метра.

?оридоры верхнего и нижнего этажей сделаны с разных сторон вагона, та? что гуляющие по ним пассажиры смогут любоваться пейзажами с обеих сторон. Правда, в опытном образце вагона сделать это в ?оридоре верхнего этажа затруднительно ? о?но за?анчивается примерно в полутора метрах от пола, и чтобы посмотреть в него, большинству пассажиров придется нагнуться. Аналогичная проблема возни?нет и у пассажиров верхних поло? ? о?но за?ончится ниже уровня пол?и. По словам представителей завода, это упущение ?онстру?торы предполагают исправить в следующих образцах вагона.

Двухэтажный вагон, в отличие от всех прочих российс?их пассажирс?их вагонов, имеет толь?о одну дверь, расположенную на стандартной высоте. Для прохода ? ?упе нужно будет спуститься или подняться на нес?оль?о ступене?. В противоположном ?онце вагона, та?же на “среднем” уровне, расположен бло? из трех туалетных ?омнат ? та?ое их расположение позволит свести очереди ? минимуму. Новый вагон после запус?а в производство предполагается использовать на линиях с высо?им стабильным пассажиропото?ом ? например, из Мос?вы в Сан?т-Петербург.