Стоимость аренды автомобилей в Германии выросла

Чтобы сэ?ономить на аренде машины, нужно задавать вопросы. // dw-world.de

По данным Федерального статистичес?ого ведомства Германии, за год цены на аренду машин в стране выросли на 25%. По темпам роста – это второе место среди потребительс?их товаров и услуг (на первом – программное обеспечение, подорожавшее на 44,5%).

?а? сообщает “Немец?ая волна”, ведущие про?атные ?онторы Германии – Hertz, Avis, Sixt и Europcar – признают, что тарифы на аренду автомобилей повысились, одна?о цифру в 25% не подтверждают. Та?, представитель фирмы Hertz говорит о росте тарифов для частных лиц с начала года на 6%. Sixt сообщает, что его цены для частных ?лиентов за это время повысились “всего” на 5%, для фирм – до 10%. Avis признает рост на 10% “в последние месяцы” для частных ?лиентов, Europcar – на 5% по “всем сегментам”.

Среди причин, ?оторые привели ? росту цен на аренду машин, представители про?атных ?омпаний называют, в частности, повышенный спрос на новые малолитражные автомобили. Он объясняется, прежде всего, введением государственной премии в размере 2 500 евро, ?оторая выплачивалась в Германии за по?уп?у новой машины при утилизации старой. Производители автомобилей направляли свою проду?цию на выполнение этих за?азов. В результате про?атные фирмы в отпус?ной сезон стол?нулись с нехват?ой ?а? раз машин для нижнего ценового сегмента, то есть малолитраже?. Многие ?лиенты были вынуждены брать в аренду более дорогие модели, что отразилось и на статисти?е тарифов, и на их росте. ?роме того, из-за ?ризиса производители в целом уменьшили объемы выпус?а.

?а? отмечают э?сперты, сравнивать цены разных ?омпаний в Германии становится все сложнее. Это объясняется тем, что тарифы ?рупных ?омпаний могут повышаться или понижаться ?аждый день или даже ?аждый час в зависимости от спроса и предложения на рын?е. Анализ рын?а осуществляется с помощью специальных математичес?их моделей.

Э?сперты ре?омендуют ?лиентам при выборе фирмы обращать внимание не толь?о на стандартный тариф за день аренды, но и на дополнительные условия. Именно они могут во многих случаях обернуться неприятными или приятными сюрпризами, а настойчивые расспросы – существенной э?ономией.

Влияние на базовые тарифы и ?онечные цены о?азывают многие фа?торы: день недели (рабочий или выходной), время ?ани?ул, тип автомобиля и прочее. Например, цены на лег?овые автомобили выше по рабочим дням, та? ?а? ими пользуются для служебных поездо? и ?омандирово?.

Беря машину напро?ат, туристы должны помнить о возможных с?ид?ах. Например, с?ид?у получает тот, ?то оплачивает автомобиль в момент его за?аза, а не при возвращении машины. В та?ом случае VW Golf (?омпа?т-?ласс) в фирме Sixt обойдется в 85 евро в день. Одна?о недавно эта ?омпания ввела ограничение пробега в выходные дни – 300 ?илометров. ?аждый ?илометр свыше этого лимита обходится в 21 евроцент.

Аналогичное ограничение на пробег в выходные дни ввела и фирма Europcar. Правда, в этой ?омпании оно более щедрое – 600 ?илометров. Тарифы без лимита на пробег в выходные по?а предлагают Avis и Hertz.

?роме того, многие ?омпании взимают специальную плату за оснащение машин зимними по?рыш?ами. Эта нацен?а может достигать 15 евро в день.

Все чаще ?лиентам приходится стал?иваться с необходимостью доплатить, если они сдают машину не в том городе, где ее брали. Эта доплата может та?же достигать 15 евро. С другой стороны, не?оторые фирмы сдают машину в аренду бесплатно, если ?лиент “перегоняет” ее из одного города в тот, где спрос выше. Одна?о та?ие случаи ?райне ред?и.